Преимущества Лодочный мотор Tohatsu MFS 20 ES

Лодочный мотор Tohatsu MFS 20 ES EFI четырехтактный инжекторный мощностью 20 л.с. с электронным впрыском топлива EFI. Самый легкий в своем классе подвесной лодочный мотор!

Производство: Tohatsu Corp., Япония

4-х тактный Tohatsu MFS 20 ES, японский лодочный мотор 20 л.с.

ПРОСТОТА В ЭКСПЛУТАЦИИ
* Цифровая система зажигания (CD) обеспечивает легкий запуск мотора, хорошую реакцию на поворот рукоятки газа и плавную работу во время троллинга.
* Оригинальная система управления дроссельной заслонкой облегчает управление.
* Генератор и выпрямитель обеспечивают зарядку аккумуляторной батареи.
* Рычаг переключения реверса находится в передней части мотора.
* Режим «мелкая вода», 6 положений угла наклона мотора.
* Настраиваемый фрикцион системы управления увеличивает уровень комфорта.

ОСНОВА УДОБСТВА И КОМФОРТА
* Выпуск отработанных газов через ступицу винта обеспечивает тихую работу.
* Наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим.
* Система охлаждения из нержавеющей стали увеличивает надежность и долговечность.
* Цинковое покрытие внутренних элементов защищает мотор от коррозии.
* Пластмассовый бензиновый бак емкостью 12 литров снабжен фитингами и бензопроводом.

СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ И ЗАЩИТЫ
* Индикатор низкого давления масла.
* Защита от запуска при включенной трансмиссии.
* Страховочный тросик клавиши остановки двигателя.
* Ограничитель оборотов.

Комплектация подвесного мотора Тохатсу MFS 20 E S

• Электрический стартер: -
• Ручной стартер: стандарт
• Страховочный шнур с чекой: стандарт
• Генератор: -
• Выпрямитель тока: -
• Регулировка дифферента: -
• Высота транца: 381 мм
• Винт: стандарт
• Пульт дистанционного управления: -
• Внешний топливный бак: 12 л
• Комплект инструментов: стандарт
• Защита от запуска при включенной трансмиссии: стандарт
• Запасная свеча зажигания: стандарт
• Инструкция по эксплуатации: стандарт

Особенности подвесного мотора Tohatsu MFS 20 E S

• Складная ручка для переноски На новой модели ручка для переноски спереди установлена таким образом, чтобы при необходимости ее легко можно было убрать.
• Отделитель воды в топливе (сепаратор) Высококачественный и легкий в использовании отделитель воды входит в стандартную комплектацию всех моторов серии EFI 9.9/20. С помощью данного прибора слив воды можно будет осуществить без единого дополнительного инструмента.
• Сбалансированный центр тяжести Сместив такие тяжелые компоненты, как коленвал и привод на 30 мм вперед по сравнению с предыдущей версией моделей, производитель снизил перевес на 26%, тем самым значительно упростив процедуру наклона мотора вручную.
• Многофункциональная ручка румпеля Интегрированы все необходимые опции для управления и маневренности для более плавного и простого управления: кнопка аварийной остановки, подъем/опускание двигателя (только на моторах с системой Power Tilt), регулировка усилия ручки газа, переключение передач вынесено вперед.

Спецификация

Самый легкий в своем классе подвесной лодочный мотор Тохатсу  MFS 20 с электронным впрыском топлива EFI. Вес стал легче, чем в предыдущих четырехтактных моделях 20 л. с., но мощность прежняя, что обеспечит вам тот же высокий уровень работы двигателя. Попробуйте новый EFI на 20 л. с. и получите удивительный опыт на воде. Вы заслуживаете лучшего!

Модели Tohatsu инжекторного типа, а именно MFS 9.9 EFI/ MFS 15 EFI/ MFS 20 EFI/ MFS 30 EFI, являются наиболее экономномичными, надежными, имеют более легкий вес и стабильную работу.

Складная ручка для переноски
На новой модели ручка для переноски спереди установлена таким образом, чтобы при необходимости ее легко можно было убрать.

Отделитель воды в топливе (сепаратор)
Высококачественный и легкий в использовании отделитель воды входит в стандартную комплектацию всех моторов серии EFI 9.9/15/20. С помощью данного прибора слив воды можно будет осуществить без единого дополнительного инструмента.

Сбалансированный центр тяжести
Сместив такие тяжелые компоненты, как коленвал и привод на 30 мм вперед по сравнению с предыдущей версией моделей, производитель снизил перевес на 26%, тем самым значительно упростив процедуру наклона мотора вручную.

Многофункциональная ручка румпеля
Интегрированы все необходимые опции для управления и маневренности для более плавного и простого управления:
-кнопка аварийной остановки,
-подъем/ опускание двигателя (только на моторах с системой Power Tilt),
-регулировка усилия ручки газа,
-переключение передач вынесено вперед